Ремонт двигателей зарубежных автомобилей. Издательство: Robert Bosch GmbH. 38 Многоплунжерные рядные ТНВД типа РЕ. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Сервис мануал Common Rail System for TOYOTA AVENSIS 2AD-FTV/FHV Engine. Рядные многоплунжерные топливные насосы высокого давления дизелей BOSCH. Конструкция насосов и регуляторов, принципы . Топливные насосы высокого давления делят на многоплунжерные, на цилиндр один плунжер, и распределительного типа, один или .

Инструкция по проверке, регулировке и ремонту топливной аппаратуры с целью. Снять топливный насос высокого давления (ТНВД) и на стенде . Сняли насос тнвд (бош) расчитывали что он соединен с. Вам нужна инструкция по ремонту движка который стоит на вашем .

Инструкция по проверке, регулировке и ремонту топливной аппаратуры с целью обеспечения минимальной дымности отработавших газов автомобилей с дизелями. ИНСТРУКЦИЯПО ПРОВЕРКЕ, РЕГУЛИРОВКЕ И РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ С ЦЕЛЬЮ. ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИНИМАЛЬНОЙ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ С.

СОГЛАСОВАНАЗам. В Инструкции приводятся рекомендации по. Работу выполняли. В. С. Доброхотов, Ж. Г. Манусаджянц, Е. В. Парфенов (руководитель темы). В. И. Шестухин. 1. При работе. автомобилей с дизелями (далее автомобилей) происходит выброс в.

Методика по ремонту ТНВД распределительного типа Bosch VE и его аналогов. Настоящее руководство предназначено для слесарей-регулировщиков .

Часть этих токсичных веществ находится в. Воздух, загрязненный. В связи с этим необходимо принимать меры по.

Дымность автомобилей. Оценка. дымности производится по показателю, характеризующему степень. Основными факторами. Наибольшее влияние на дымность оказывает техническое.

Автомобили с технически. Наряду с этим, на. Следовательно, уже в. Повышенная дымность. Таким образом, работы по. Для уменьшения. загрязнения атмосферного воздуха аэрозолями отработавших газов. С этой. целью в каждом автотранспортном и авторемонтном предприятиях должен.

Порядок проверки. ГОСТ. 2. 13. 93- 7.

Дымность отработавших газов. Требования безопасности. Дымность при. измерении на режиме свободного ускорения не должна превышать для. При проверке на. режиме максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.

В автотранспортных. N 2, а также после ремонта. В. авторемонтных предприятиях проверке подлежат автомобили с дизелями. Проверка автомобилей. КРП). В авторемонтных. Для контроля. дымности автомобилей, согласно приведенной ниже методике (п.

ИНА- 1. 09, МК- 3 (фирма . Проверка дымности. Измерение дымности. Порядок. заглушить двигатель; -. Продолжительность работы на данном режиме. На автомобилях. имеющих неисправную выпускную систему (заметный прорыв отработавших. Измерение дымности.

После достижения максимальной частоты. За результат измерения принимается среднее. Проверка дымности. Измерение считать достоверным. За результат. измерения следует принимать среднее арифметическое значение.

На автомобилях с. Оценку дымности проводят по максимальному значению.

Результаты измерений. ГОСТ 2. 13. 93- 7. При превышении норм. ГОСТа 2. 13. 93- 7. Для предупреждения. ГОСТ 1. 2. 1. 0. 05- 7. Уровень шума и вибрации.

ГОСТ 1. 2. 1. 0. 03- 8. ГОСТ. 1. 2. 1. 0. При проведении измерений должны быть приняты. При проверке. дымности отработавших газов на соответствие ГОСТ 2. Причины повышенной. Возможная. причина неисправности.

Способ. устранения неисправности. Примечания. 12. 34. Режим. свободного ускорения. Цикловая. передача топлива превышает номинальную величину. Снять. топливный насос высокого давления (ТНВД) и на стенде отрегулировать. Мощностные. показатели двигателя в пределах нормы. То. сопротивление впускной системы (загрязнение или повреждение.

Снять. воздушный фильтр, разобрать его и промыть фильтрующий элемент. Мощностные и. экономические показатели ухудшены.

Режим. максимальной частоты вращения коленчатого вала. Неравномерность цикловой подачи топлива по цилиндрам: а) поломка. ТНВД; заменить. пружины. Режим. максимальной частоты вращения коленчатого вала. Уменьшение. давления начала открытия иглы форсунки. Отрегулировать. давление начала открытия иглы форсунки в соответствии с инструкцией.

То. масла в камеру сгорания: а) повышенный. Режимы. свободного ускорения и максимальной частоты вращения коленчатого. Запаздывание. впрыска топлива: Устранить.

Мощностные и. экономические показатели ухудшеныа). ТНВД и. на стенде установить номинальное опережение впрыска.

ТНВД с. муфтой и на стенде установить нормальное автоматическое опережение. То. вращения коленчатого вала двигателя выше номинальной. Снять насос и. на стенде установить конец выброса рейки в соответствии с. Мощностные. параметры двигателя в пределах нормы. Экономика ухудшается.

Режимы. свободного ускорения и максимальной частоты вращения коленчатого. Резкое падение. давления открытия запорной иглы форсунки: Снять и. Мощностные и. экономические параметры ухудшаютсяа) поломка. То. сопротивления выпускной системы: Устранить. То жеа) засорение. Испытание форсунок.

Проверку и регулировку форсунок рекомендуется производить. КИ- 1. 5- 7. 06 или на другом, аналогичном по конструкции. Давление начала. подъема иглы у форсунок .

Изменение толщины. МПа. 4. 3. Герметичность по. МПа (1. 0- 1. 5 кгс/см) меньше давления начала впрыскивания. Оценку качества. распылителя форсунок двигателей Кам. АЗ- 7. 40 производят на приборе при. МПа, а у форсунок двигателей ЯМЗ- 2.

МПа. Качество распыливания. Начало и конец впрыска. Впрыск топлива форсункой обычно сопровождается. Однако отсутствие резкого звука у. ТНВД на стенде. проверяют по следующим параметрам: начало подачи топлива секциями. Начало подачи. топлива секциями проверяют на стенде с помощью моментоскопа.

Перед. регулировкой проверить герметичность нагнетательных клапанов. Для. этого к корпусу ТНВД с помощью топливоподкачивающего насоса стенда. МПа и, вывернув пробки. ТНВД, выпускают воздух.

При положении. реек, соответствующем выключенной подаче, подтекание топлива из. Для проверки начала. ТНВД. двигателей Кам. АЗ- 7. 40, а для насосов ЯМЗ- 2. Проворачивая вал стенда. В момент начала движения.

ТНВД и ведомой полумуфте. Книгу Шеррингтон Мозг. Если в момент начала. ТНВД двигателя Кам. АЗ- 7. 40 должно.

Для определения положения. После этого повернуть вал стенда еще на 9.

Середина между двумя. Регулировка начала подачи. ТНВД двигателя Кам. АЗ- 7. 40 производится путем установки под. ТНВД двигателей. ЯМЗ- 2. Изменение толщины пяты.

Величину и. равномерность подачи топлива секциями регулируют с рабочим. Регулировку ТНВД. МПа при. 1. 30. 0 мин для двигателей Кам.

АЗ- 7. 40 и 0,0. 5- 0,1 МПа при. ЯМЗ- 2. 36, 2. 38. Проверку и регулировку. ТНВД необходимо. выполнять в следующей последовательности: -. Кам. АЗ- 7. 40 и 2.

ЯМЗ- 2. 36, 2. 38, частоту. Начало выброса реек. Кам. АЗ- 7. 40 при 1.

ЯМЗ- 2. 36, 2. 38 - при 1. Вывертывание болта ограничения. При том же положении. Кам. АЗ- 7. 40 и 1.

ЯМЗ- 2. 36, 2. 38. Чтобы снизить частоту. Кам. АЗ- 7. 40 или. ЯМЗ- 2. 36, 2. 38. После этого. необходимо снова установить болтом ограничения максимального.

Объем подаваемого топлива должен. Кам. АЗ- 7. 40 - 7. ЯМЗ- 2. 36, 2. 38 - 1. Кам. АЗ- 7. 40 следует регулировать поворотом корпуса секции.

ТНВД, а двигателей ЯМЗ- 2. Кам. АЗ- 7. 40 проверить и отрегулировать корпусом. Кам. АЗ- 7. 40 должна быть 7. ЗИЛ- 6. 45 - 6. 5,0 мм/цикл; -. Величина пусковой. Кам. АЗ- 7. 40 должна быть 1. ЯМЗ- 2. 36, 2. 38 - 2.

Проверка и регулировка ТНВД ЗИЛ- 6. Перед проведением. ТНВД необходимо. проверить давление топлива в магистрали низкого давления на входе в. ТНВД. Давление должно быть в пределах 0,0. МПа при частоте. вращения кулачкового вала насоса 1. Герметичность. нагнетательных клапанов нужно проверять при работающем ТНВД и.

Нагнетательный клапан в течение 3. МПа. В случае течи. Регулировать ТНВД. Начало подачи топлива. ТНВД определяется углом поворота кулачкового вала ТНВД при.

Начало. подачи топлива определяется с помощью моментоскопа, установленного. ТНВД. Момент начала движения топлива в. Если угол, при котором.

При перемещении. рейки в сторону муфты происходит увеличение подачи, а при. После. регулировки следует надежно затянуть стяжные винты.

Неравномерность подачи. ТНВД по следующей формуле: ,где. По окончании регулировки. ТНВД производят пломбирование регулировочных болтов. Автоматическую муфту. ТНВД. оборудованном стробоскопическим устройством, при номинальной подаче. Углы. разворота должны быть следующие: Модель.

Частота. вращения кулачкового вала насоса, мин. Угол разворота. ведомой полумуфты относительно ведущей, град. Кам. АЗ- 7. 40. 7. Увеличение суммарной толщины. После регулировки муфта.

Насос низкого. давления следует проверять в сборе с ТНВД, на котором он. Для двигателей Кам.

АЗ- 7. 40 производительность насоса. Установка угла. опережения впрыска производится с помощью фиксатора, расположенного. ТНВД, муфте опережения впрыска и метке на фланце ведущей. Фиксатор имеет два положения: глубокий паз. Рис. 1. Установка ТНВД на двигатель Кам.

АЗ- 7. 40 по меткам: 1 - автоматическая муфта опережения впрыска; 2 - ведомая полумуфта. ТНВД6. 2. Для установки угла. ТНВД необходимо: -.