Министерство транспорта и строительства Амурской области. Протяжённость внутренних водных судоходных путей в Амурской области, по которым может осуществляться судоходство, составляет 2 2. Продолжительность навигационного периода – 1. Бурея и Селемджа, 1. Зея, 1. 73 суток на реке Амур.

Характеристики основных судоходных рек Амурской области. Река. Протяженность судоходных путей. Навигационный периодр.

OsmAnd (Open Street Maps Android) OsmAnd - это навигационное приложение для путешествий с открытым исходным кодом для пользователей . Заявление О Выходе Из Школы. Подробная карта реки Амур на русском языке. Здесь можно также посмотреть карту реки Амур со спутника. Используйте знаки "+" и "-" для более . Сведения о районах лоцманской проводки судов на реке Амур в речные порты. Капитан судна вручает лоцману лоцманскую карточку судна . Описание реки Амур, история названия, карта реки Амур, видео онлайн, ее географическое положение, города и основные притоки.

Зеяр Селемджар. Бурея. Грузопассажирские перевозки в международном сообщении (в Китай) осуществляются по реке Амур. Строительство гидроэлектростанций (ГЭС) на реках Зея и Бурея повлияло на судоходство в бассейне реки Амур. Прежде всего, из- за регулирования сброса снизился уровень воды, тем не менее, гарантированные габариты судоходства выдерживаются. Из- за строительства Зейской ГЭС разорвано судоходство по реке Зея. По реке Амур проходит государственная граница России с Китаем, вследствие чего поддержание гарантированных габаритов судоходства является государственной задачей.

Ежегодно Смешанной российско- китайской комиссией по судоходству на приграничных реках определяются мероприятия по поддержанию судоходства и осуществлению путевых работ по российско- китайским пограничным участкам рек. Пропускная способность внутренних водных путей Амурской области обеспечивает прохождение существующего грузооборота, в том числе по количеству перевозимых грузов, с большим запасом.

Пропускная способность лимитируется только наступлением меженных периодов с пониженными уровнями воды, которые происходят в результате недостаточного количества осадков и малых сбросов из- за накопления воды на Зейской и Бурейской ГЭС в первой половине лета. На р. Амур расположено два основных смешенных пункта пропуска (Поярково и Благовещенск) через которые осуществляется основная перевозка пассажиров и грузов. Смешанный пункт Благовещенск является крупнейшим по объемам пассажирских перевозок среди пунктов пропуска, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа. Ежегодно государственную границу через данный пункт пропуска пересекает до 1,0 млн. Международные перевозки между пунктами пропуска Благовещенск - Хэйхэ осуществляются в период летней навигации водоизмещающими судами, в период межсезонья – судами на воздушной подушке, в период ледостава – автобусами или грузовым автотранспортом по наплавным (понтонным) мостам.

Перевозки пассажиров в международном сообщении Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР) осуществляют следующие компании: ООО «Амурфлот- ДВ», ООО «Амурфлот», ООО «Судоходная компания», ООО «Марс», ООО «Навигатор- Амур», ООО «Флагман- ДВ», ООО «Благовещенск- Ирбис», ООО «Скат- 1», ООО «Амур СВП», ООО «Амурский Алмаз», ООО «Амурассо- Сервис». Данные компании технологически связанны ЗАО «Пассажирский порт «Амурассо», которое находится в частной собственности акционеров. В соответствии со сложившейся многолетней практикой, ежегодно закрепляемой в протоколах рабочих групп Амурской области и г. Хэйхэ, перевозки граждан РФ осуществляет российский перевозчик, граждан КНР – китайский перевозчик.

Подобной практики больше нет ни в одном другом субъекте РФ, расположенном в ДФО. Стоимость указанного вида перевозок не подлежит государственному регулированию. ЗАО «Пассажирский порт «Амурассо» совместно с партнерскими обществами располагает 2.

Для перевозки пассажиров на международном направлении используются теплоходы проекта HBC 4. Амур- 2. 00. 5», «Амур- 2. Амур- 2. 01. 0» и т. КНР. Организациями водного транспорта внутри области перевезено 2.

Хэйхэ по вопросам организации грузопассажирских перевозок. В состав этих групп входят представители правительств, государственных контрольных органов, надзорных служб, компаний – перевозчиков Амурской области и г. Хэйхэ. Решен вопрос о сооружении между городами Благовещенск – Хэйхэ наплавных (понтонных) мостов по которым с апреля 2.

Использование таких сооружений позволило увеличить (в среднем на 2 месяца) продолжительность грузовых перевозок, обеспечить большую безопасность пассажирских перевозок. ЗАО «Торговый порт Благовещенск» является крупным грузоперевозчиком внутреннего водного транспорта в Амурской области, с 2.

ЗАО «Торговый порт Поярково», ЗАО «Торговый порт Зея» и «Торговый порт Свободный». Пропускная способность портов – более 5 миллионов тонн грузов в год. Общая территория портов составляет около 3.

В портах имеются подъездные пути, позволяющие отгружать груза на железнодорожный состав и отправлять в любом железнодорожном направлении. ЗАО «Торговый порт Благовещенск» и его производственные участки располагают 5.

Р- 0. 10, производительностью 2. В навигацию 2. 01.