Отчет по плавательной практике на контейнеровозе . Отчет по практике. Читать текст оnline - Общее устройство судна и его технические характеристики. Тип и назначение судна. Тип судна - одновинтовой, однопалубное, контейнерное судноячеистого типа на 4. Судно предназначено для перевозки контейнеров международного стандарта длиной 2. Предусмотрена возможность перевозки на палубе рефрижераторных контейнеров.

Дата постройки. Варна, Болгария. Строительный номер. Автономность судна: - по запасам провизии - 6. Вместимость отсеков для балласта и судовых жидких грузов учетом мертвого запаса Таблица 1. Наименование. Район расположения (шп)Кубатура, нетто (м.

Балласт. Форпик. Балластная цистерна ? Скоростьсудна с полным балластом при осадке носом ок. В условиях испытаний при средней осадке 8,9.

Остойчивость  судна удовлетворяет части IУ “Остойчивость” “Правил классификации  и постройки морских судов”. Непотопляемость судна обеспечивается при затоплении одного любого отсека во всех спецификационных случаях загрузки судна в соответствии с Правилами Регистра СССР изд. Основные характеристики- длина наибольшая, м. Максимальный вес одного контейнера на крышках 2.

По одному на каждый трюм Q- 0,8. N- 0. 8kvt. Размер люков на просвете . Вес крышек трюм . Лаврентия «ХОЛЛА» массой 2. Якорные цепи изготовлены из стали повышенной прочности. Цепи носовых якорей: калибр 6. Цепи кормового якоря: калибр 4.

Судовая энергетическая установка. Главный двигатель. Двухтактный. Тип: 6дкрн.

Отчет о практике. В одном флаконе: -169 Kb Filosofija Referatas, Galvaniniai elementai, Vadovo psichologines savybes, Dyzeliniai varikliai, Laivostovumas. Отчет по плавательной практике на буксире толкаче "Нева Неман". В дневнике по плавательной практике производились записи о всех проведенных работах на судне Azov Sea в. Тип документа: Отчет по практике Собраны отчеты по плавательной практике на танкерах, сухогрузах, кораблях ВМФ. Дневник по плавательной практике кадета судомеханика. Будет полезно для курсантов судомехаников, .

Марка: B& WНоминальная мощность: 1. В/ч. Мощность длительная максимальная 1. При перевозке рефконтейнеров допускается ввод второго генератора. Фирма «Зульцер»Тип двигателя 5.

• Методические указания по оформлению письменного отчета по итогам практики 9. Преддипломную плавательную практику курсанты проходят на штатных должностях в. Справочник судового механика по теплотехнике.
• Судовые системы. Навигационные приборы. Отчет о плавательной практике. Отчеты по практике. Судовождение.

AL 2. 5\3. 0Диаметр цилиндра 2. Ход поршня 3. 00мм. Мощность 7. 50э. л. Чистота вращения 7. Удельный расход топлива 3. ВТ*ч. АДГ: Четырехтактный. Фирма: Dieselmotorenwerk.

Тип двигателя: дизель 6. VD 2. 1\1. 5Диаметр цил.: 1. Ход поршня 2. 10 мм.

Отчет по плавательной практике для моряков.Организация службы на судах морского транспорта.Основные положения статута службы . Книга отчетов по практике. Документы для прохождения плавательной практики. В период обучения в. Получение первого рабочего диплома (вахтенного помощника капитана, вахтенного механика, электромеханика 3 разряда).

Мощность 1. 62 э. Частота вращения 1. Вспомогательный котел.

КСВВ 2. 50. 0/7. Производительностью 2. Р=7 кг\см. 2. Утилизационный котел. КУП 2. 50. 0\7. Сепаратор пара производительностью 2. Р=7 кг/см. 2. Инсинеатор. ОС- 5. 00. 2. 00 дм. СЛВ ОВ - 1. 0. 1.

САЗРИУС типа ГЕСТРА. БИО установка. LK - 5. Производительная способность: Фекальных вод – 2,6 м. Сточных вод – 2. 0 м. Рулевая машина. Р- 1.

Момент номинальный 4. Максимальный 6. 0 тм. Перо руля: полуподвесное, полубалансирное. Подруливающее устройство. ВРШ Тип ВО – 6. 0.

Вт 7. 00 А. ВЭК2 шт. P=3. 0 кг/см. 2. Производительность 1. ВЭК оживления. 2L- 7. P=3. 0 кг/см. 2. Производительность 3. КХН хоз. Производительность- 1. Компресор провизионки. ФВ- 6. Фреон 1. 2.

Кол- во 2 шт. Копресор кондишин ФУУ- 8. Кол- во 2 шт. Сепараторы: Масла. Произвлдительность- 2. Топл. Т. Т. Производительность - 9. Диз. Производительность- 4. Насосы. Название.

Кол- во. Тип. Давлениекг/см. Производительностьм. ТПНГД2шт. ШФ8- 2.

Винтовой. 6,3. 5,8. ТПНТ. Т. 1шт. АСFВинтовой. ТПН ДЛ1шт. АСС 6. Шестеренчатый. 41. ТН ПРОТЕЧЕК1шт. Р3- 3,3.

Шестеренчатый. 33,3. ТН ШЛАМОВОЙ1шт. ЭВН 5/5.

Шестеренчатый. 55. ГМН, ГД ЦЫКУЛ2шт. Вх. 2- 3. 20/1. 6/2.

БВинтовой. 42. 50. МН, ГД распред. Автоматика клапанов – гидравлическое.

Общесудовые системы. Балластно- осушительная система. Балластная система. Служит для заполнения забортной водой балластных цистерн, расположенных в двойном дне, для перемещения по судну балластной воды и удаления её за борт, что позволяет изменять крен и дифферент в различных вариантах его загрузки. Кол- во водяного балласта составляет примерно 1. Все балластные цистерны оборудованы  воздушными трубами для удаления или поступления при заполнении или опорожнении цистерн. Кол- во водяного балласта измеряют при помощи футштока, каждая цистерна снабжена мерительными трубками.

Для осмотра и ремонта имеются горловины с герметичными трубками. Система имеет централизованное управление из МО. Вода принимается в систему из кингстона, с помощью насоса либо самотёком, а удаляется за борт насосом. Отливной трубопровод выведен наружу выше грузовой ватерлинии и снабжен невозвратным клапаном. Балластная система включает  2 центробежных насоса производительностью Q=1. Вода в льялах или в сборных колодцах - специальные углубления в двойном дне. Система включает 1 эл.

Клапанные коробки снабжены электропневматическими невозвратно- запорными клапанами с дистанционным управлением и сообщаются через разобщительный клапан с осушительным насосом и отливным клапаном. Льяльные колодцы снабжены пневматическими поплавковыми сигнализаторами верхнего уровня. Открытие клапанов сигнализируется световыми сигналами. Фановая система   Сточные трубопроводы принимают сточные воды из помещений выше палубы и удаляют её непосредственно за борт через штормовые заслонки. Углекислотная система: для тушения МО, в грузовых трюмах, помещении.

АДГ, подруливающего устройства, малярной, глушителей ДВС, УК, ВК и коллектора ГД. Инструкция По Пожарной Безопасности В Котельной На Жидком Топливе здесь. Главная для МО, грузовых трюмов, для АДГ – в нише у помещения АДГ.

Для ГД, глушителей, УК в МО на верхней платформе. Для ПУ и малярной – нише малярной. Пенотушение: в МО, на открытой палубе ЛБ, лобовая настройка, через пожарную магистраль(пенообразователь МОРПЕН = 1. Пожарный насос Кол- во 2 шт.

Аварийный ПЖН 1 шт. Вода берется с танков мытьевой воды. Также горячая вода подогревается паро- электро подогревателем( температуру держим от 6. Система состоит из 2- х частей: система холодной и горячей мытьевой воды. В состав системы холодной воды входят: насос, гидрофорный танк и 2- ва бактериальных фильтра.

В систему горячей мытьевой воды входят ещё 2- ва водоподогревателя (электрический и паровой). Из гидрофора вода идёт через фильтры и идёт на потребители. Пополнения запасов производятся через палубные приемные трубы. Система пресной питьевой воды. Берется из гидрофора питьевой воды. Хранится в танках питьевой воды. Поступает только на камбуз для приготовления пищи.

Питьевая вода храниться в танках общей ёмкостью 3. К потребителю вода подаётся гидрофорной системой через бактериальные фильтры. Пополнения запасов производятся через палубные приемные трубы. Система забортной воды. Предназначенна для охлаждения главного двигателя, дизель генераторов и СВМ. Маркируется зеленной краской. Подачу забортной воды осуществляет 4 насоса из двух кинкстонов( днищевого или бортового).

Два насоса ГНЗВ один в работе второй в резерве, работает при работе ГД. И два насоса СНЗВ, один в работе, второй в резерве. Работает на стоянке, охлаждает дизельгенераторы. Грузовые устройства. Краны вспомогательные 2 шт.(3,2т/1,6т)Грузовые насосы – нет. Люковые закрытия – съемный типа «Понтон»Навигационное оборудование и средства связи. Гирокомпас – Вега.

Магнитный компас – КМО – ТЛаг ИЭЛ – 2. МАвторулевой АИСТ 1- 1. Эхолот ИЭЛ – МЗБРадиолокаторы ARPA Bridgemaster.

САРП ARPA Bridgemaster. Радионавигационные средства: SIMRAD GN 3. NAVTRAC XL GPSSEATEX AIS 1. Оборудование ГМССБFURUNO Дыхательные аппараты.

ИВА – 2. 4, АСВ – 2, SCA - 8. Условия обитаемости в СЭУВибрация СЭУИсточниками вибрации являются: ГД, ДГ, котел, компресор, насосы, серараторы и другие СВМ. Используются резиновые подушки, в основном вибропоглащающие материалы не используются. Шумность СЭУ и средства защиты от нее.

Источниками шума являются: ГД, ДГ, котел, компресор, насосы, серараторы и другие СВМ. Система звукоизоляции практически отсутствует, изолируется ЦПУ, машинное отделение, незначительно двигатели. В качестве индивидуальных средств защиты используются наушники. Микроклимат и воздухообмен в помещениях СЭУСистема кондиционирования не работала. Воздухообмен осуществлялся вентиляцией.

В ЦПУ находился кондиционер. Топливо. Для котла и ГД: Марка: мазут М – 1.

Плотность: 9. 48 кг/куб. Система охлаждающей воды. Забортная вода  Забортная вода центробежными электронасосами подается к холодильникам смазочного масла, топлива, пресной воды и продувочного воздуха дизеля, а также к вспомогательному оборудованию. На коллекторах подвода забортной воды к холодильнику масла и воздуха установлены терморегуляторы, регулирующие подачу воды к холодильникам в зависимости от заданных параметров. Терморегулятор температуры продувочного воздуха используется для изменения температуры воды на входе в холодильники воздуха.