Страница 1 из 82 - Постановка на учет авто из России в Казахстане. Пример как поставить на учет. Если два идиота в "идиотском ящике" называют Россию рашкой, то нам не стоит брать с пример именно с идиотов. Налог на транспортное средство, стоящее на учёте в Казахстане, рассчитывается. Сколько машина на российских номерах может находиться в РК? Снять и поставить машину на учёт самостоятельно у вас получится, только если вы. Сколько времени даётся для постановки авто на учёт? Мы тоже ничего не слышали про введение Евро-5 в Казахстане. На сегодняшний день.

Постановка авто на учет в Казахстане. С каждым годом процесс постановки авто на учет в Казахстане упрощается. Связано это с появлением специализированных центров для обслуживания автовладельцев, называемых Спец. ЦОНами. Такие центры работают по принципу «одного окна» и, если раньше Вам для регистрации авто, сдачи экзамена ПДД, получения водительских прави прочих операциях приходилось бегать по различным инстанциям, собирая справки и квитанции, то теперь все можно сделать в кратчайшие сроки в Спец. ЦОНе. Все упрощается еще больше с появлением портала электронного правительства egov. Dreamtech Gtp-Sf Инструкция. Где происходит регистрация авто?

Выше было отмечено, что в настоящее время все операции для автовладельцев производятся в специальных ЦОНах. Традиционный метод постановки или снятия с учета автомобиля в РЭП, хотя и более медленный, также все еще функционирует. РЭП, или регистрационно- экзаменационный пункт, – это подразделение органа внутренних дел, осуществляющее процедуры по регистрации и учету транспортных средств. Если Спец. ЦОНЫ еще не охватили все регионы и их не так много, то РЭП гораздо больше и есть практически в каждом регионе. Контакты Спец. ЦОНов можно посмотреть по ссылке. Необходимые документы.

Подскажите, пожалуйста, я хочу купить машину в казахстане крайслер. 3, вы сможете поставить на учет в КЗ только при наличии . Для сравнения, в России средний возраст автомобиля составляет 12.

Прежде чем направляться в орган регистрации транспортных средств, необходимо собрать все требуемые документы, чтобы максимально быстро закончить весь процесс по постановке или снятию с учета автомобиля. На руках у Вас должны быть следующие документы: удостоверение личности (свое и прежнего владельца) для идентификации; государственные регистрационные номерные знаки автомобиля; техпаспорт (свидетельство о регистрации транспортного средства); справка о прохождении техосмотра (для автомобилей младше 7 лет справка не требуется); документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство (письменная форма сделки, или если Вы наследник, то документы о вступлении в наследство); справка об уплате налога на транспортное средство (можно получить в Спец. ЦОНе или любом другом ЦОНе, размер налога можно рассчитать с помощью калькулятора налога); адресная справка (получается в Спец. ЦОНе или любом другом ЦОНе); Сделку купли- продажи можно составить как самостоятельно, так и в Спец. ЦОНе или РЭП бесплатно.

За определенную плату можно обратиться к нотариусу. Форму такой сделки можно скачать по ссылке.

С каждым годом процесс постановки авто на учет в Казахстане упрощается. Связано это с появлением специализированных центров для .

Для переоборудованных автомобилей или транспорта, имеющего спецоборудование, дополнительно потребуются: сертификат завода- изготовителя или организации, установившей оборудование, или соответствующие таможенные документы на ввезённое оборудование, сертификат соответствия; свидетельство о соответствии транспортного средства, с внесёнными в его конструкцию изменениями, требованиям безопасности. Процедура постановки на учет. Первым делом необходимо пройти сверку номеров агрегатов, которая делается на территории Спец. ЦОНа. Сверка включает в себя проверку на безопасность транспортного средства: наличие незаконных изменений в автомобиле, дефектов, при которых эксплуатация авто запрещается. Аварийные автомобили также не смогут пройти такой осмотр.

Помимо этого инспекторы будут сверять VIN код автомобиля (номер кузова) на подделку и изменение номерных агрегатов и номерных знаков. Инспекторы также выявляют, не находится ли автомобиль в угоне. Чтобы не было проблем во время проверки, обязательно проверьте, хорошо ли виден VIN код. После успешного прохождения осмотра выдается акт осмотра транспортного средства (скачать форму акта). Следует помнить, что акт действителен только 2.

Далее проходим в Спец. ЦОН со всеми необходимыми документами и номерным знаком. Здесь необходимо оплатить несколько государственных пошлин за постановку на учет: за государственный регистрационный номерной знак – 2,8 МРП; за саму регистрацию – 0,2. МРП; за выдачу техпаспорта – 1,2. МРП; за транзитные номера (если требуются) – 0,3. МРП. Процедура снятия с учета бесплатная, и уплата госпошлин не требуется. Если сделка купли- продажи с продавцом/покупателем не оформлена, то необходимо ее оформить здесь же.

После этого предстоит проверка на наличие долгов по налогам и штрафам за нарушения ПДД РК. В случае их обнаружения, опять же, можно оплатить их на месте в Спец. ЦОНе. Процедура закончена!

Теперь нужно ждать, пока Вам не выдадут Акт регистрации (снятия с учета) транспортного средства (форму акта можно посмотреть здесь). Максимальное время ожидания – 2 часа, но обычно все завершается гораздо быстрее.

Регистрацию пригнанных из России автомобилей усложнили в Казахстане — Процесс/Процесс — Forbes Kazakhstan. Фото: Роман Суханов. Алматинский городской авто. ЦОН. 1. 8 тыс. После доставки автомобиля в Алматы Азамат отправился в авто.

ЦОН для регистрации машины.- На мое удивление, помимо прочих документов, сотрудники ЦОНа потребовали от меня некое свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства и без него машину на учет ставить отказались, - рассказывает Омаров. Выдают их несколько компаний. Я поехал в одну из них – Mercur.

Sertico. На месте специалист фирмы открыл дверь моего автомобиля, заглянул внутрь, потом закрыл дверь и выдал свидетельство. За это я заплатил 1. Однако там затруднились предоставить информацию.

Тогда мы сами поехали в авто. ЦОН Алматы, чтобы проверить слова спикера. Для тех, кто в «масле». В авто. ЦОНе. В будний день (четверг, 5 февраля) в учреждении был обычный поток посетителей: кажется, пред- и посленовогодний ажиотаж с регистрацией российских автомобилей пошел на спад. Все водители, которые держали в руках транзитные госномера России, рассказали нам: их не отправляли за получением дополнительного сертификата на авто.

Правда, все они пригнали из РФ подержанные машины. В справочной ЦОНа нам представили распечатанный список документов, требуемых для постановки на учет автомобиля, привезенного из России и Белоруссии. Это – стандартный пакет: удостоверение личности, техпаспорт, договор купли- продажи, справка об уплате налога и др. Никакого свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в списке нет. В справочной поясняют: свидетельство стали требовать недавно – после нового года, и только от тех автовладельцев, которые пригнали машины в «масле». За разъяснениями мы обратились к замначальника отдела регистрационно- экзаменационной работы авто. ЦОНа Алику Токанбаеву.

Он пояснил: нововведение – это требование технического регламента Таможенного союза . По словам специалиста, сертификат нужно получать для новых автомобилей, а вот  бывший в употреблении транспорт такого документа не требует, поскольку на него уже есть белорусский или российский техпаспорт. Его директор Ирина Зарудная любезно согласилась ответить на вопросы Forbes. По словам Ирины Александровны, ситуация с выдачей свидетельств доведена до абсурда: госорганы никак не могут определиться, кому нужно получать эти сертификаты, а кому – нет. Так, по словам спикера, если раньше алматинский городской авто. ЦОН требовал свидетельства от владельцев новых автомобилей, в то же время ЦОН Алматинской области, наоборот, заставлял водителей получать сертификаты только на подержанные машины. При этом правила меняются чуть ли не каждый день.-  Раньше была установка: от б/у транспорта, который завозится в РК из России и Белоруссии, ничего не требовали, - говорит Зарудная.

Так было до сегодняшнего дня (четверг, 5 февраля. А вот от транспорта, который уже эксплуатировался, теперь будут требовать свидетельство. Центры сертификации, разумеется, выдают документы всем желающим.

F: Почему при получении свидетельства ваши специалисты лишь бегло осматривают автомобиль? Дело в том, что увеличилась трудоемкость выдачи свидетельства. Его форма, установленная техрегламентом, сложна и включает множество пунктов. Мы должны быть в курсе всех технических характеристик разных автомобилей. При этом разъяснить этот регламент мы просили Министерство по инвестициям и развитию РК еще с июня 2. Тогда  мы стали писать письма, где говорили, что нам не все понятно.

Наконец, кое- как добились, чтобы в октябре 2. И цена этих лекций тоже была немалой.

Председатель Казахстанской ассоциации органов по оценке соответствия Даулет Сутемгенов вторит коллеге: со стороны госорганов до сих пор нет четкой позиции, кому нужно получать свидетельство, а кому нет.- Сегодня в МВД говорят, что вообще не нужно проходить оценку соответствия, а в Министерстве по инвестициям и развитию говорят, что  нужно, - говорит Даулет.