Видеоролик Husqvarna об устройстве бензопилы, элементах управления и безопасности. Натяжение цепи. Горячий и холодный запуск.

• Подробная инструкция разборки и настройки карбюратора.
• Ремонт бензопилы своими руками.

Настройка и регулировка карбюратора бензопилы + сборка/разборка. Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом.

Из- за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их. При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать. Ни одно ремонтное мероприятие не обходится без знаний основ устройства механизма. Разбираясь в составных элементах и принципе работы, проще определить причину поломки. Любая неисправность в карбюраторе грозит остановкой двигателя.

Никакая инструкция по ремонту бензопилы не заменит простой логики. Некоторые запчасти к наиболее популярным моделям бензопил, можно купить .

Карбюратор – одна из главных функциональных частей двигателя, которая служит для подготовки и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций горючего и воздуха. Как только пропорции нарушаются – двигатель начинает «барахлить», а то и вовсе перестает работать.

Добиться правильной работы карбюратора можно, изучив его «начинку»: Трубка с поперечной заслонкой для регулировки потока воздуха. Диффузор – сужение для увеличения скорости потока воздуха, находится около входного отверстия подачи топлива. Распылитель, из которого поступает топливо (топливная игла на схеме). Поплавковая камера, регулирующая уровень топлива при входе в канал. Вот как это выглядит на схеме: На схеме отображено взаимодействие топлива и потока воздуха. Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя.

Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме. Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки: После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет.

Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива. Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из- за обратного процесса — перенасыщения смеси топливом. Причины сбоя регулировки могут быть и механическими: Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию. Из- за износа поршневой части двигателя.

В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь. По причине засора, который возникает из- за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если бензопила внезапно перестала работать, для выяснения причин необходимо ее разобрать. Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner.

Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать. Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально. Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов.

Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра. Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку. Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода. Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя — на тягу привода.

Далее следует снять наконечник тросика. Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять. Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка. Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке.

Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться. Инструкция К Mp3-Плееру Bbk X9. Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку. Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один). Винты L и H похожи только с виду, на самом деле они разные. Каждый винт имеет свое буквенное обозначение: «L» служит для настройки низких оборотов; «H» необходим для регулировки верхних оборотов; «Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он). Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями). На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке.

Для настройки бензопилы используют специальный инструмент. Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т. Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.

Инструкция по эксплуатации бензопилы . Перед первой эксплуатацией нужно обязательно прочитать инструкцию по эксплуатации бензопил. Многие пользователи предпочитают ориентироваться на многолетний опыт работы с этой техникой и не пользуются пособием вообще. Не стоит читать инструкции после того, как с бензопилой что- то случилось, лучше всего заранее подумать об этом и обезопасить себя заблаговременно. Оглавление: Устройство бензомоторной пилы.

Работа с бензопилой. Общие рекомендации. Сезонное использование. Топливная смесь. Обкатка бензопилы. Подготовка бензопилы к работе.

Как валить деревья. Уход за бензопилой. Запуск двигателя. Правила безопасной работы. Устройство бензомоторной пилы. Бензопилы «Урал», «Дружба» и «Дружба- Алтай» состоят из таких основных узлов, как двигатель, муфта сцепления, редуктор, пильный аппарат, рама с рукоятками и органы управления стартером.

Главными узлами двигателя выступает цилиндр, картер, коленчатый вал с шатуном, система охлаждения, поршень, система зажигания и питания. В муфту сцепления входит ведущий диск, на ободе которого имеются два разрезанных чугунных кольца, и ведомый диск с ободом в виде буквы «Г». Редуктор представлен корпусом и двумя коническими зубчатыми колесами: ведомым и ведущим, которые установлены на шариковых подшипниках в корпусе. Рама состоит из стойки и руля с рукоятками, которые соединены между собой виброгасящим устройством, что состоит из шарнира и пружины. Пильный аппарат представлен пильной цепью и шиной. Система питания включает в себя такие узлы, как бензобак, кран и карбюратор. Подача от бензобака горючего к карбюратору при открытом кране проводится по бензопроводу самотеком.

Запуск двигателя производит съемный стартер, состоящий из штифта, тормозов, храповика, болтов, валика, барабана, корпуса, троса, пружины, рукоятки и втулки. Работа с бензопилой.

Все покупатели бензомоторных пил хотят поскорее свою покупку опробовать в реальных условиях. Помните, что не стоит бензопилу запускать без пильной гарнитуры и проведения предварительной настройки шины, цепи и звездочки - ведущего колеса. Имеется вероятность, что сцепление может сгореть при постоянных нажатиях на кнопку заслонки. Непосредственно перед интенсивной работой необходимо, чтобы шина, звездочка и цепь друг к другу притерлись. И нужно обкатать сам движок, при этом опустошив весь топливный бак и прикладывая небольшие усилия. Обкатку пилы не производите на холостых оборотах, потому что это может вызвать повышенный износ двигателя.

Выключатель зажигания переведите в рабочее положение перед запуском бензопилы, подкачайте бензин в карбюратор, вытащите подсос и дерните сильным рывком оттяжной стартер. Если раскручивать движок вяловато оттяжным стартером, то возрастает вероятность заливки свечи, и попытки завести мотор сведутся к нулю. При этом свечу необходимо откручивать и прогревать, чтобы весь пар топливной смеси испарился под нагревом. Общие рекомендации.

Основные моменты работы в инструкции по эксплуатации бензопилы урал, дружба, гудлак и других сводятся к следующему: Бензопилу нужно удерживать двумя руками, обхватите всеми пальцами рукоятку бензопилы. Большой палец на левой руке расположите под передней рукояткой.

Работая с бензопилой, необходимо стоять сбоку от этого инструмента, прямо за ним нельзя стоять. Для пиления принято использовать нижний и верхний край бензопилы. Если вы предпочитаете пилить верхним краем, то бензопила по направлению идет на вас, в противном случае - от вас. По возможности нужно держать ровной спину при работе с бензопилой. Предпочтительней ноги согнуть в коленях.

Чтобы сохранить равновесие, желательно расставить шире ноги. Очень опасно с работающей бензопилой передвигаться. При переходах между местами пиления необходимо глушить бензопилу в целях безопасности и ставить на тормоз. Лучше начинать пилить краем шины, который расположен ближе к корпусу бензомоторной пилы. Если вы планируете часто использовать свою бензопилу, то целесообразно перечитать инструкцию по эксплуатации бензопилы хускварна, дружба, урал и т.

При использовании бензомоторной пилы с температурой за окном ниже 0 градусов, нужно прогреть сам карбюратор, так как топливная смесь способна кристаллизоваться, увеличивая при этом вязкость смеси. Сама пила в этом случае должна адаптироваться к подобному режиму температуры.

Если бензопилу содержать в не отапливаемом здании, в котором меньше нуля градусов по Цельсию, нежелательно ее заносить сразу в помещение, где температура воздуха поднимается выше 0. Присутствуют два бака: для топливной смеси и масла. Объем бака в обычном случае составляет порядка 0,3- 1 литр, а посудина для масла, как правило, меньше в 2 раза.

Эти пропорции ведут к тому, что после того, как в баке окончилась топливная смесь, почти одинаково расходуется и масло. Бензопилу с двухтактным двигателем согласно инструкции по эксплуатации бензопилы дружба, урал, гудлак, штиль, хусткварна принято заправлять смесью, а не бензином, которая в себе масло и бензин в определенных пропорциях. Процесс приготовления топливной смеси для подобных двигателей очень важен, поэтому не стоит пренебрегать требованиям производителей по ее изготовлению. В двухтактном двигателе для смазки деталей трения, в отличие от четырехтактного, происходит благодаря топливной смеси, в которой и присутствует некая часть масла.

В двухтактных двигателях нельзя применять систему масляных насосов, масло принято добавлять в бензин. Перед непосредственной заливкой топливной смеси рекомендуется её тщательно взболтать. Для бензопил, как правило, готовят топливную смесь из масла и бензина. Понадобится 4. 0 миллилитров масла и 1. Смесь смешайте тщательно перед тем, как залить в топливный бак. При изготовлении смеси для бензопилы использовать рекомендуется только фирменные масла. Предложенные марки масла, которые следует использовать для приготовления смеси, указываются в инструкции.

Запрещено применять для низкооборотистых двигателей двухтактные масла. Бензин лучше всего использовать не этилированный. Октановое число бензина должно составлять не ниже 9.

Готовую топливную смесь необходимо хранить не больше 1,5 месяцев. Применение старой смеси обязательно вызовет выход движка из строя. Для смазки цепи можно применять любые чистые масла или фирменные специальные. Для отечественной бензопилы подойдет 7.

Нельзя использовать для смазки цепи отработанное масло или масла с малой вязкостью – веретенные, индустриальные и трансформаторные. Перед пуском бензопилы нужно её убрать с места, где происходила заправка, во избежание воспламенения. Обкатка бензопилы.