Неофициальные карты в форматах NM7 и NM3 не существуют! Как открывать неофициальные nm2 карты в навителах 7.5 - 9.2: . После запуска программы (в её окне изображение карты первоначально. Эта программа предназначена для визуального редактирования GPS-карт в различных картографических форматах: Польский формат,; Garmin .

Сейчас актуален nm3!

RU: Вики. Проект Россия/Карты России - Open. Инструкция По Сборке 2-Х Ярусного Потолка Из Гипсокартона. Street. Map Wiki. Ниже представлены ссылки на последние версии карт России и других стран, уже конвертированные в форматы некоторых навигационных программ. Информация, представленная на данной странице, стала доступной благодаря проектам.

Для желающих научится самому править карты. Общее понимание карт и mp файлов. Карты это отображение реальности в уменьшенном масштабе, для ориентации в пространстве. Файлы mp, это польский векторный формат карт, служит исходной информацией для создания карт Гармин, Навител, старой Руссы, Новой Руссы, Gis RX. Работа с SVN. Как все работает: На сервере svn: //svn. Исходник карты (файл или директорию с картами) сначала нужно скачать на компьютер, на котором будет происходить правка карт. На этом компьютере нужно установить программу SVN.

Желающий с любого компьютера, где установлена система SVN и есть исходник карты сначала обновляет свою карту (получает изменения, сделанные другими правщиками). Затем блокирует запись этой карты на сервере, чтобы другие люди в тоже время не смогли внести изменения на эту карту. Если не заблокировать запись, и несколько пользователей одновременно сделают изменения с фиксированием, то программа, в большинстве случаев, создаст несколько копий одного и того же файла.

Папки M2 M3 и в них соотвественно положить карты nm2 и nm3. Ниже представлены ссылки на последние версии карт России и других стран, уже.

Разобраться в них будет сложно. После чего производит правку карты в программе Gps. Map. Edit, соответственно или собственными соображениями или выданным заданием, но в любом случае, опираясь на инструкцию. После правки он фиксирует сделанные изменения на сервере, блокировка должна сняться автоматически, но на всякий проверьте.

ПО ВСЕМ ПРОБЛЕМАМ С ОФИЦИАЛЬНЫМИ КАРТАМИ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ НА. Онлайн-конвертер GPS-треков, маршрутов и путевых точек. Выбираем через меню: File - Export - Navitel 3.2 map (*.nm2). Драйвер Для Джойстика Genius Wireless G-12X.

При фиксировании карты нужно обязательно прикладывать краткое описание сделанных изменений. Слияние делать ЗАПРЕЩЕНО! Настройки GME3. 1. Регулярно обновляем редактор до крайних версий. Формат записей в редакторе иногда претерпевает изменения. В результате разницы может появиться лишний траффик при фиксации и обновлении.

Не используем ломанные версии программы. Возможна намеренная порча данных исходника. Для чистого рисования и работы в SVN более чем достаточно возможностей не лицензионной версии программы. Рисунки и некоторые строки взяты с www. Отключение (снять галку) опции . И не бойтесь, что ваши узлы будут не на месте, в момент сохранения программа все новое переведет туда куда надо, и даже с внешними узлами все будет океюшки, если их не трогать.

Отключение (снять галку) опции ! Тоже увеличивает размер изменений до 1. Мб. 3. 5. Установить параметры сохранения карты: выбрать .

Отключаем отображение в меню потенциально опасных и редко используемых инструментов. Срабатывают они без предупреждения и совсем незаметно вносят необратимые изменения. Помните, бездумное использование многих функций из меню> инструменты может привести к негативным необратимым изменениям. Если вам не известно назначение какого либо пункта - смело убирайте его отображение. Вернуть не долго.

Обязательные к сокрытию указаны на скрине. Категорически запрещено менять что- либо в Заголовке и Уровнях свойств карты. Особенно набор типов.

Как правильно. 4. Создавать и редактировать полигонные объекты. В идеале, полигоны не должны заползать ни на себя, ни на другие полигоны, также нужно правильно присваивать тип.

Создавать и редактировать линейные объекты (дороги). Будьте внимательны в этом вопросе!

Не создавать дороги с треков автоматом, только вручную, исключением из правила является опытные правщики, которые имеют большой опыт за плечами. Автомагистраль, зайдя в нас. Не группируйте отрезки дорог или троп. Следите за цветом узлов, так как, количество подходящих лучей отображается в разных цветах.

А так же, избегайте узлов с пятью и большем количеством ответвлений. Изучите правильное построения кольцевого движения. Вот схема: 4. 2. 7.

Изучить принципы голосовых подсказок на перекрестке, и методы манипулирования с ними. Правильно отображать тип дороги, одновременно, не стоит сильно смотреть, на количество полос, что бы присвоить, более правильный тип улицы, лучше задумайтесь, какую функцию она несет, в общегородском пространстве передвижения, и сразу попадете в точку. Не ставить, узлы дорожного графа, ближе 4,5 метра. Ало- красные узлы, чуть большего размера, чем обычно, индицируют возникшее противоречие, когда двум физическим узлам дороги соответствует один узел дорожного графа.

Обязательно проверять автороутинг, после рисования и корректировки дорог. Перед сохранением, создать граф, генерализовать, проверить на ошибки. В населённых пунктах, не должно быть: магистрали, шоссе, прочих загородных дорог, дорог.

Грунтовка в городе, да и деревне, допустима (пригород, подъезды к речки, тренировочные трассы и т. Не забывайте, про правило построения развязок, вся развязка должна быть только одного класса! Делается это, для голосового интерфейса, и для автоматического увеличения вида на экране, по мере приближения, к той самой развязки, для визуального удобства. Отсюда вытекает понятие лепестки развязки.

Бывает так, что, две дороги, одна шире другая, выше классом. Алгоритм, наверняка проложит маршрут, через, более узкую. Это надо знать. Скоростной режим, чаще используется для отображения реальной скорости передвижения, конечно, надо так же, отображать и предписанный. Здесь, иногда приходится принимать, Соломоново решенье. Ширина дороги, это тот инструмент, который вы можете использовать, с более мягкими последствиями, для всей системы (аудио- видео интерфейс), но очень результативно, в плане построения роутинга. Учитесь правильно строить роутинг. Вот, представьте себе живой организм, по которому бегает кровь, а точнее, его систему кровоснабжения, дек вот мы, должны повторить эту структуру, в виде системы дорог, присваивая им: соответствующий тип, реальный скоростной режим, ну и придавать правильную пропускную способность, в виде ширены.

Манипулируя тремя инструментами, вы должны, создать, зеркальное отображение, реальной ситуации на дорогах. Методы манипуляций, необходимо вырабатывать на практика путём проб и ошибок.

Роутинг, должен быть как в жизни, и хоть ты разбейся, но алгоритм программы должен думать как знающий дорогу водитель, с погрешностью 3. Не рисуйте дороги больше 6.

Запрещено группировать дороги и полигоны. Не пытайтесь замкнуть линию саму на себя. Создавать и редактировать точечные объекты. Да как бы здесь все просто, не забывайте присваивать точкам населенных пунктов их адресные данные. Присваивать адреса для поиска объектов.

Учитесь работать с адресной базой. Внешние узлы. Внешние узлы, трогать нельзя, если что- то ни так на ваш взгляд, то нужно, обратится в личку, к координатору внешних узлов. Перенос данных с карту на карту. При переносе данных с карты на карту, нужна их синхронизация, в битности слоев и их количествах. ПОМНИТЕ, что смена битности происходит в момент сохранения карты, а не в момент смены битности!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что разрешено рисовать и как. ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ МЕСТНОСТИ И ЭЛЕМЕНТОВ СОДЕРЖАНИЯ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ КАРТ И ПЛАНОВ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ДЛЯ ОТКРЫТОГО ОПУБЛИКОВАНИЯ уточнённый список типов можно найти, например, в следующих документах, от 2.

Классификатор объектов цифровой топографической карты масштаба 1: 1. ЦТК открытого пользования: http: //ggc. Например, достаточно указать, что это . Надпись может отсутствовать, либо использоваться стандартный текст . Примеры можно почерпнуть в бумажных картах, имеющихся в открытой продаже (например, 2 км от ВКФ- 4.

Дунаева, 1 км атласы от . Карты ГШ, очевидно, нарушают правила секретности для публичных карт, поэтому ориентироваться на них в данном вопросе не стоит. P. S. Если вы для себя сохраняете карту в формате отличном от *. БАЗ СОХРАНЕНИЯ, а затем снова открыть Польский формат.. Соответственно будем откатываться на предыдущую ревизию с потерей всей Вашей работы!

Будьте внимательны!